پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

با وجود آنكه انتظار مي رفت افزايش تيراژ و همچنين فروش فوري اخير خودروسازان، از التهاب بازار بكاهد، منحني قيمت تحت تاثير عوامل قوي تر بيروني، صعود شديدي را تجربه كرد. آن طور كه منحني بازار نشان مي دهد، در عرض تنها يك هفته، قيمت خودروهاي داخلي حداقل چيزي حدود 17 درصد افزايش يافته است كه ركوردي شايد بي سابقه محسوب مي شود.بازار خودرو طي يك سال اخير چندان روي آرامش را به خود نديده و در چند نوبت با صعود قيمتي مواجه شده است؛ اين موضوع ريشه در مسائل مختلفي دارد كه بخشي از آنها به مشكلات توليد مربوط مي شود و بخشي ديگر نيز متاثر از اوضاع نابسامان اقتصاد كشور است. با توجه به اعمال تحريم از نيمه تابستان امسال، روند تامين قطعات داخلي و خارجي مختل و به تبع آن، تيراژ پايين آمد. افت توليد سيگنال هايي منفي را براي مشتريان ارسال كرد و بازار خودرو نيز درست مانند ساير بازارها (از پوشك بچه و دستمال كاغذي گرفته تا گوشت و مرغ) در مسير گراني افتاد.

روزنامه کیهان نوشت: در حالی که هنوز چشـم‌هـا به قیمت‌های جدید خودروهای تولید داخل که شنبه گذشته اعلام شده‌بود، عادت نکرده‌اند، سایپا در یک اقدام شبانه بار دیگر قیمت خودروهای پر تیراژ خود را افزایش داد، تا شگفتانه خریداران را بیش از هر زمان دیگر کند.

هنوز بسته جامع قیمت‌گذاری خودرو که حدود ۱۰ روز پیش وزیر صمت وعده آن را داده بوده تعیین تکلیف نشده است، این در شرایطی است که وی اواخر هفته گذشته از بسته دیگری در تعیین قیمت خودرو رونمایی کرد. در بسته جامع پیشنهادی از سوی رضا رحمانی، قرار بر این بود که ارائه خدمات پس از فروش و همچنین کیفیت در روند قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان به‌عنوان دو شاخص مهم دخیل باشد. حال نه تنها از بسته جامع قیمتی خبری نیست؛ بلکه وزیر هفته گذشته از بسته دیگری خبر داد که در آن قیمت‌ها با فرمول متفاوت دیگری تعیین خواهند شد.